Mijn hemel.....

Jemig...... Arm, arm dier

Groet, Dani

Sandra van Bommel schreef op maandag 18 oktober 2010, 15:14:

Paarden zijn en blijven prooi/vluchtdieren dus zullen, als ze de mogelijkheid hebben, meestal ook voor een overzichtelijk open stuk kiezen. Dan kunnen ze alles beter in de gaten houden en op tijd in kunnen grijpen als er "gevaar" dreigt.
Dus dat ze zich achteraan niet veilig voelen in Zweden, met nog aardig wat ECHTE natuur, vind ik niet ver gezocht.

Voor wie het interesseert:

Om te voorkomen dat een hobbydierhouder die een enkele keer een dier verkoopt onverkort onder de Europse Transportverordening valt, en om tegemoet te komen aan de bezwaren van de hobbydiersector met betrekking tot de lastenverzwaring, is door minister Verburg van LNV gezocht naar een mogelijk toe te passen differentiatie. Er wordt daarbij een onderscheid tussen hobbydiertransporten met een hobbymatig en met een bedrijfsmatig karakter aan de hand van het aantal dieren dat tegelijkertijd wordt vervoerd.

Bij hobbydiertransporten met een hobbymatig karakter zullen alleen de basiseisen van de Transportverordening, voor zover van toepassing, worden gehandhaafd. Het gaat om eisen van algemene aard zoals geschiktheid voor transport en er worden geen extra administratieve verplichtingen aan de transporteur gesteld. Transporten naar een slachthuis vinden per definitie uit hoofde van een economische bedrijvigheid plaats en vallen hier dus niet onder. Op deze transporten is de Transportverordening onverkort van toepassing.

De uitwerking is als volgt:

1. Hobbydiertransporten met een hobbymatig karakter

In overleg met de Sectorraad Paarden (SRP) is besloten nationale transporten van maximaal 2 paarden te beschouwen als transporten met een hobbymatig karakter.

In overleg met het Platform Kleinschalige Schapen- en Geitenhouderij (PKSG) is besloten nationale transporten van maximaal 10 dieren te beschouwen als transporten met een hobbymatig karakter.

Overleg met de vertegenwoordiger van De Nederlandse Bond van Hobbydierhouders, Aviornis Internationaal, De Kleindierliefhebbers Nederland en de Confederation Ornithologic Mondial heeft tot de conclusie geleid dat er geen onderscheidend criterium te bedenken is op grond waarvan een handhaafbaar onderscheid te maken is tussen transporten met een hobbymatig en een bedrijfsmatig karakter. Daarom zal per aangehouden transport bepaald moeten worden of de Transportverordening (onverkort) van toepassing is.

2. Hobbydiertransporten met een bedrijfsmatig karakter

Bij vervoer met een bedrijfsmatig karakter wordt de volledige Transportverordening onverkort gehandhaafd.

Bron: http://www.minlnv.nl
http://www.agriholland.nl

Wil.

Zeepaardje: embryo dat het verder verdomde.

Rare extra tip misschien, maar uit ervaring weet ik dat hij echt werkt.
Koop een geel of oranje jasje, zo één waar je in het donker mee loopt en maak hier een grote L en daaronder "Paard" of een afbeelding ervan erop. Dit kun je met een goede watervaste stift of met stof doen.
Dit doet echt wonderen. Mensen letten beter op je en ook heel veel meer mensen houden dan wel rekening met je. Je zult er altijd debielen bij blijven houden, maar zoals ik al zei: Bij mij heeft het wel een wonderen gedaan.
Succes met alle andere tips ook, gaat je vast helemaal lukken!

Peet schreef op vrijdag 22 oktober 2010, 10:25:


Deze haken waren dusdanig klein (paard gaat 2x per jaar naar de tandarts) dat deze niet van betekenis waren, en volgens TA ook geen reden voor vermagering waren.

Ik heb de haken ook zelf gevoelt en ik moest echt goed voelen.

Nils Vellinga schreef op donderdag 21 oktober 2010, 22:53:


Dus als ik alleen onbeperkt graszaad hooi, 3 plakken weidehooi, 4 volle scheppen lucerne en 2 volle scheppen grasbrok/ grasmix van Hartog zou geven, geef ik dan TE veel calcium?
Met volle scheppen bedoel ik zo'n gele brokken waar schep waar 1 kg brokken in past.
Lucerne wil ik wel graag blijven voeren.

Hoeveel calcium heeft een paard eigenlijk nodig?