Monique Meijer schreef op maandag 24 oktober 2005, 13:55:

Welkom in de werkelijk wereld van subjectieve waarneming.
Ter relativering: 2/3 van de dodleijke ongevallen met motorfietsen wordt DIRECT veroorzaakt door een automoblist. Meest 'niet gezien' terwijl daar verder geen reden voor was en de motorrijder met licht reed.....

Op de motor kun je daar een paar dingen aan doen waardoor men wel naar je wijst als aso maar je wél gezien heeft. Liever dat dan 'hij reed zo netjes op je grafzerk'

Te paard idem; NIET TE NETJES EN VOORZICHTIG RIJDEN!!! gedraag je assertief en eís je plek de weg op. Je mág niet in de berm of op het fietspad dus ga minimaal op het midden van JOUW rijbaan rijden.
Trek altijd zo'n day-glow hesje aan en neem een stok mee (en schroom niet daarmee uit te halen).
Noteer het nummer van zo'n domme stadscowboy en dien een klacht in bij het landelijke meldpunt daarvoor.
Idem andere wangedragers; via de RDW kun je de naw-gegevens opvragen en neem kontakt op!
Je bent verplícht je als elk voertuig op de weg te gedragen, dus EIS DIE PLEK!
Dien klachten in bij de gementeraad, bij de gemeentepolitie en blijf daarmee doorgaan.
Daarnaast doe je hoffelijk tegen iedereen die gewoon doet wat feitelijk normaal is maar nu bijna 'aardig' is.

Twister schreef op zondag 23 oktober 2005, 23:54:


'Doe alles wat je belast (onder het zadel) wil doen éérst onbelast (vanaf de grond)' - Kikkuki 1345 jaar voor Christus.

Ook de ijzers eronderuit halen is zo'n 'nieuwe' situatie.
Ga lopen, ga fietsen, ga paardrijden, brommeren, vanuit een aanhanger op pad; laat de hoeven van het paard eerst onbelast aan de 'nieuwe' situatie wennen. Die stap is al groot genoeg. Zeg 20% extra gewicht helpt niet daarbij.
Hoe lang? Geen idee; hangt van het paard af.

Monique Meijer schreef op maandag 24 oktober 2005, 13:55:


Hoi Monique,

Ik heb ook ervaren dat er verschillende benadering zijn, maar ik denk niet dat je het de automobilist kwalijk kan nemen.. Hoe zou je graag willen dat ze je benaderen? Voor iedere paard en situatie is misschien een andere benadering gewenst, dat kan de automobilist niet ruiken van een afstand.
Als je zelf paardrijd zal je er een stuk bewuster mee omgaan als dat je niet weet wat er van je verwacht wordt.
Gewoon signalen geven denk ik als je wilt dat het rustiger moet of juist sneller is voor iedereen helder, toch?

Sinds ik mijn motorrijbewijs heb gehaald houd ik als automobilist ook meer afstand van motoren, daarvoor was ik me er echt niet bewust van...

Piet schreef op maandag 24 oktober 2005, 9:21:

Beste Piet, om welk gedeelte van het land gaat het hier? Weet je zeker dat je het hier over JKK hebt en niet over Viltig kruiskruid? Deze soort lijkt heel erg op JKK en wordt er vaak mee verward. Viltig kruiskruid komt op wat meer onverstoorde terreinen voor dan JKK heeft kruipende wortelstokken waaruit nieuwe planten kunnen ontstaan. Hij staat erg veel op dijken. Vandaar dat ik eerder aan deze soort denk.

Huertecilla schreef op maandag 24 oktober 2005, 16:04:


tja... dat is ook een benadering.... Ben benieuwd wat er het beste bij jou past?

Piet schreef op maandag 24 oktober 2005, 9:18:


Hallo Piet,

Dat ik maling heb aan pottenkijkers duurt nog wel eventjes hoor (dag of 2, hihihi).
In het boek heb ik ook niet veel teruggevonden over het traditioneel bekappen en de overgang naar natuurlijk. Maar wat je al schreef, het maakt ook eigenlijk niet meer uit!! Maar ik ging er een beetje vanuit dat haar voorhoefjes helemaal topie (zover mogelijk) zouden zijn, maar als dat zo gesneden is dan kan ze er natuurlijk nog wel gevoelig op gaan lopen..

Maar goed.. ben benieuwd hoe het zich ontwikkelt!!

Valencia schreef op maandag 24 oktober 2005, 10:31:


Ik vind het niet perse verkeerd om op 3,5 a 4 jarige leeftijd te beginnen met inrijden, maar hangt van het paard af. Bij nog erg sterk groeiende paarden zoals die van jou doe je daar goed aan denk ik om gewoon wat later te doen.

Maar... onderschat het longeren niet. Aan de longe lopen is veel en veel belastender dan je denkt. Het paard is nog in de groei, heeft zijn balans nog niet en moet toch al een manier vinden om te stellen te buigen etc.

Je kiest nu met de beste bedoelingen ervoor om nog niet in te rijden, maar vervolgens belast je hem nu wel behoorlijk, ook al doe je dat ongewild waarschijnlijk

Wat veel verstandiger zou zijn om gewoon 1 a 2 keer in de week een halfuurtje recht uit te rijden of aan de fiets mee te nemen. Almaar rechtuit, dan leren ze hun balans vinden en de juiste spierkracht ontwikkelen. Als gevolg daarvan komt pas het werk aan de longe waarna je van het voorjaar bijv. echt met inrijden kunt beginnen.

Huertecilla schreef op maandag 24 oktober 2005, 16:04:


Nou, mijn plek eis ik dus mooi niet op, enkele jaren geleden is mijn paard door een man van achteren aangereden en van de weg gedrukt. Gelukkig maar een flinke duw tegen de kont, paard helemaal in paniek, hij brullen dat ik niets op de weg te zoeken had. Gelukkig niets gebeurd, maar toch.... Mijn plek opeisen, nou nee, dank je feestelijk.
Enne, RDW, ik woon in Duitsland......
Monique

iss schreef op maandag 24 oktober 2005, 16:42:


Natuurlijk kan een automobilist dat niet ruiken, maar kinderen daar scheur je toch ook niet langs? Hoe ik zou willen dat ze langsrijden? Graag op een normale manier, niet overdreven voorzichtig en niet als een losgeslagen coureur. Gewoon rekening houden met elkaar zoals een normaal mens doet. En signalen geven werkt bij heel wat mensen jammer genoeg absoluut niet. Mijn collega gaat met haar haflinger gewoon dwars op de weg staan als zo'n idioot langs komt en dwingt haar rechten af. Mij eerlijk gezegd te gevaarlijk, stel dat zo iemand toch doorrijdt?
Monique