Even voor een ander hierheen verplaatst:

Eskes schreef op woensdag 10 mei 2006, 16:53:

Nick Altena schreef op woensdag 10 mei 2006, 17:19:

Daar ging iets mis...nog maar eens proberen dan.

Even voor een ander hierheen verplaatst:



Nick

Huertecilla schreef op woensdag 10 mei 2006, 10:25:


De manier van belasten is me volkomen duidelijk , net als het verschil in deze belasting tussen mens en paard.

Waar mijn vraag om gaat en waarop ik echter nog steeds geen antwoord heb gekregen....is deze uitspraak van je:


WAT is dan het gewicht van die ...zéér lichte ruiter.....
Wanneer , dus bij welk gewicht treed die klaarblijkelijke vermoeidheidsgrens in /op ...
Of anders gezegd....bij welk gewicht / verhouding treed dit dan klaarblijkelijk NIET op.
Ofwel...en duidelijker kan ik het niet stellen hoor....waar ligt dan die grens ongeveer precies :)

Cijfers dus.

DAT is wat ik weten wil...of waar ik daarover bron-info kan vinden.

Nick

Tja, wat moet ik hierop zeggen?
Denken ze nou echt dat ze dit kunnen maken?

Greetz Sky/Chantal

Iedereen kan technisch rijden

Nick Altena schreef op woensdag 10 mei 2006, 17:34:


Aangezien lichaamsbouw per persoon /paard zeer verschillend is zou dit enkel per combinatie (paard/ruiter) kunnen uitgerekend worden. Een drukbepaling heeft slechts zin als er van de drie aspecten die meespelen(paard , ruiter +indivudeel gewicht) twee al minstens een constante zijn is dit niet zo dan zal het onderwerp alsdus de "zeer lichte ruiter "veranderlijk blijven van proefobject tot proefobject en dus nooit tot een vaste waarde. Bovendine zal de druk op de wervels per paard verschillen al naargelang zijn fysieke conditie /de manier waarop hij bereden en getraind(ruggebruik of niet) is geweest enz...Het zal dus zeer moelijk zijn om hier een constante waarde in te vinden
Met beste groeten.

hoi allemaal,

binnenkort heb ik misschien de mogelijkheid om mijn paarden op natuurlijkere wijze te houden, maar nu is het gras op het land pas net ingezaaid.
kan iemand me vertellen waar ik rekening mee moet houden en me misschien wat advies geven?

alvast bedankt, groetjes Debby

Sky schreef op woensdag 10 mei 2006, 18:42:


Als je besluit te registreren lijkt me dit een stukkie vriendelijker werken dan de chip.
Wat doet jou denken dat ze dit niet kunnen maken??

Esther

Sky schreef op woensdag 10 mei 2006, 18:42:


Waarom niet ?
Als er dan toch van indentificatie spraken moet zijn, liever een iris-scan dan een lichaamsvreemd voorwerp als een chip in het paardenlichaam lijkt me ?
Dat de chip risicovol en behoorlijk fraudegevoelig is en (dus) zijn doel voorbijschiet was hier al langer bekend, daar is al veel over geschreven op het forum.
De iris-scan lijkt me een vele malen veiliger oplossing voor het paard en ook minder fraudegevoelig
Bovendien kan men zoals op wedstrijden meteen de uitslag vergelijken zoals bij een chip.
Met DNA profiel duurt dat blijkbaar te lang.
Dus? waarom niet ?

Nick

Nick

eddy DRUPPEL schreef op woensdag 10 mei 2006, 20:06:


Als men wetenschappelijk tot deze stelling gekomen is zal er ook een formule zijn om een globaal gemiddelde uit te rekenen wat een zéér lichte ruiter ten opzichte van een paard van een bepaald gewicht inhoud.
Anders kan je nmm. ook deze stelling niet maken.

Nick

Nick Altena schreef op woensdag 10 mei 2006, 20:52:


ik heb ook liever de iris scan!! gelukkig heb ik geen chip genomen zoals men hier mij steeds zei datk MOEST doen. ik rij niet met dr in een trailer dus dan is er zowieso niks aan de hand toch! ze staat alleen maar vrolijk in de wei te staan,
hoe duur zou dat iris scannen zijn.. denk wel even duur als chippen anders gaat iedereen toch nog chippen?

groetjes marielle

Nick Altena schreef op woensdag 10 mei 2006, 20:55:


Nog een voorbeeldje dan:
Ik ben 62 kilo....mijn paard zo'n 500 kilo
Ik weeg dus zo'n ± 7 % van het gewicht van mijn paard.

Ik zou dan na aanleiding van mijn eigen gewicht ± 7 % van 62 kilo....zo'n....4, 5 kilo op mijn rug dragen.
Nu zijn wij er niet (meer) op gebouwd om op handen en voeten te lopen....maar zelfs al zou ik dat doen....van dat gewicht krijg ik geen rugklachten als vergroeide ruggenwervels, zeker niet na training.

Mijn paard dan wel?
Of val ik nu toevallig onder die zéér lichte ruiters...of gewoon licht....of gemiddeld....of....

Zo moeilijk lijkt me deze vraag niet te beantwoorden als men zo'n stelling maakt / schrijft.

Nick

Katja Goovaerts schreef op woensdag 10 mei 2006, 11:55:


de temperatuur is omhoog geschoten, die wintervacht vliegt er niet in ene af. ik doe de shetten ook altijd met de poedelborstel. eentje zit nog aardig in de wintervacht. grappig is om te zien hoe t dit keer met mijn wpn merrie gaat, die wordt altijd heel lichtbruin in de zomer. alleen nu kon de vacht het niet voorwerken. de wolvacht is eraf, maar ze is nog donker. normaal gesproken is ze al licht van kleur direkt wanneer de wolvacht eraf is. maar ja dit keer lukt dat kennelijk niet. ik denk door de te abrupte overgang van koud naar warm. heb gewoon nog wat geduld, komt vanzelf goed.

marielle schreef op woensdag 10 mei 2006, 21:00:


Ik neem aan dat je met dat hier ergens anders bedoeld dan hier op dit forum.

mij steeds zei datk MOEST doen. ik rij

Het controleren zal jou niks kosten lijkt me.
Wat het paspoort op basis van een iris-scan gaat kosten is bij mijn weten nog onbekend.
Al zou het duurder zou zijn ...ik zal nooit meer een chip in een paard laten zetten

Nick

Nick Altena schreef op woensdag 10 mei 2006, 21:06:


Dat is het gewicht van een baby van 'n maand oud, ja daar lopen veel mensen mee, en ook de hele dag in een draagdoek tijdens alle normale werkzaamheden door, hebben we ook gedaan he Pien? En niet 1 maand maar wel 9 maanden. En ja die laatste 3 maanden werd het wel wat zwaar die 6 kg volle baby. :)


Goed om nog eens te herhalen:
Volgens paarden fysiotherapeuten en osteopaten zijn boomloze zadels, met hun ongelijke verdeling van ruitergewicht over de ribben, géén oorzaak van rugblokkades. Zou het feit dat je er op zit, dit dan wel zijn? Volgens diezelfde specialisten ontstaan de meeste blokkades tijdens bokken en valparijen in de wei.

Michiel