Jeanet Spinder schreef op zondag 10 januari 2010, 15:10:


Wat een onzin. Zo hebben ze mij ook meermaals weggestuurd. En had ik het opgegeven.
Tot ik uiteindelijk de leeftijd bereikte waarin dichtbij zien wat lastiger wordt (bij mij wat eerder merkbaar omdat ik vaak priegelwerk doe zoals electronica solderen). En dus wilde kijken of een contactlens geen alternatief kon zijn voor een "priegelwerk-bril". De opticien weigerde na controle van mijn hoornvlies om mij lenzen te geven en stuurde me door naar een oog-kliniek (Eye-scan). Hoge pet van op, want ik ben daar aanwezig geweest bij de staaroperatie van mijn moeder, en dat is perfect verlopen (van ziekenhuizen hoor je vaak minder goede verhalen). Hier konden ze wel met een spleetlampmicroscoop en contrastvloeistof precies zien wat er aan de hand is. Nuttig, want als ik er verkeerd mee om ga kan ik mijn ogen onherstelbaar beschadigen, en nu weet ik hoe ik ze heel kan houden. In de loop der jaren heb ik al dankzij die ziekenhuizen die niets wilden doen talloze kleine littekens op mijn ogen gekregen, maar gelukkig nog buiten het gezichtsveld. Grrr.


Dat is niet acceptabel. Gelukkig zijn er voor dit probleem meerdere oplossingen.

Zie:
http://www.drogeogen.nl/de-klachten?navId=22

Of:
http://www.gezondheidsplein.nl/dossier/39/1705/Droge-ogen.html

Dat zijn dan de "normale" droge ogen. Maar je kunt het ook krijgen door een slechte binding van het epitheel met de rest van het hoornvlies. Dan heb je vooral 's ochtends klachten als je je ogen open wilt doen, omdat je dan gemakkelijk het epitheel lostrekt. Yuck. Zo'n zalfje voor 's nachts voorkomt dat. In ieder geval, laat je niet zomaar afschepen, maar zoek iemand die er serieus naar wil kijken. Ik vond de "eye-scan" kliniek een aanrader, maar wellicht verschilt dat van vestiging tot vestiging.

Frans

"If your only tool is a hammer, you tend to see every problem as a nail."

Piet schreef op zondag 10 januari 2010, 15:26:


Waarschijnlijk een ander probleem. Ik zou volgens de oogarts niets hebben aan druppels. Heeft me er speciaal tegen gewaarschuwd. Heb overdag niets nodig, maar wel 's nachts.

Frans

"If your only tool is a hammer, you tend to see every problem as a nail."

Els Kleverlaan schreef op zondag 10 januari 2010, 15:42:


Yep. Juist door dat zout krijg je die glibbertoestanden. Natte troep die her en der weer opvriest. Ik ben toch meermaals in landen geweest waar ze het gewoon de hele winter laten liggen, en alleen zand strooien zodat het stroef is. Daar wordt gewoon met 80Km/h over de sneeuw gereden, niks aan de hand. Hier worden tonnen zout gestrooid in een paar dagen tijd. Hoeveel zout zouden ze met dit beleid wel niet nodig hebben in Canada, Scandinavie, etc.? Het slaat echt nergens op.

Wat de zoutstrooiers ook niet lijken te snappen is dat zout het vriespunt alleen maar verlaagt tot minus 7 graden. Yep. Zout water bevriest dus even goed als het -7 wordt. Ook zeewater bevriest. En als de zoutconcentratie lager wordt, bevriest het al bij minder. Wellicht bij -3 of zo.

In de praktijk gebruiken we dus zout om overdag de sneeuw te laten smelten en de weg goed nat te laten worden, zodat het 's nachts een perfecte ijsbaan kan worden. En op zijn minst uiterlijk verradelijk wordt, omdat het op de ene plek eerder bevriest dan op de andere, en er niets meer is waaraan je kan ZIEN of het glad is of niet. Sneeuw is duidelijker, beter in te schatten, en vergeeflijker dan onzichtbaar ijs.

Het lijkt er sterk op dat er ergens mensen zijn die er financieel belang bij hebben dat de zout-hype in stand wordt gehouden....

Frans

"If your only tool is a hammer, you tend to see every problem as a nail."

Pascal de Boer schreef op zondag 10 januari 2010, 16:21:


Ja, ik merk dat ook. Niet eens de dierenbescherming op bezoek gehad!


In deze straat alleen landbouw. Al zou je iets aan landbouw willen doen op deze zondag, dan nog zou het onmogelijk zijn, ook al is de straat schoon.


Hier worden er veel opritten schoon gemaakt. Ik heb de indruk dat die gladder zijn dan de onze. Daar klossen we gewoon door de losse sneeuw heen. Ik snap die opruimwoede niet zo want de sneeuw gaat vanzelf wel weer weg.
Op de weg gebruiken we nu onze jongste auto (33 jaar oud), de Dodge truck. Die heeft met zijn 4x4 totaal geen last van de sneeuw en het door pekel aangetaste plaatwerk is relatief gemakkelijk te repareren. De bijna 40 jaar oude Mercedes houden we nu maar even binnen.


En die pekel vreet je auto op. Zodat het een wegwerpartikel wordt. Precies zoals de regering graag wil, zodat we ten koste van het milieu steeds weer een nieuwe auto moeten kopen, en dus het "economische groei-model" blijven sponsoren.

Frans

"If your only tool is a hammer, you tend to see every problem as a nail."

Pascal de Boer schreef op zondag 10 januari 2010, 16:26:


In Noorwegen rijdt bijna iedereen met normale banden, over de sneeuw. Schijnt geen enkel probleem te zijn.
Spikes hebben in de sneeuw geen nut, alleen op ijs. Dus zolang je de sneeuw laat liggen kun je met normale banden prima vooruit. Spikes maken het asfalt kapot en hameren heel veel fijnstof in de lucht, en daarom mag het daar (dacht ik) niet meer, behalve voor brandweer en ambulances. En zelfs dat staat ter discussie, omdat je op asfalt met spikes juist weer sneller slipt.
Alleen in Finland hebben ze er iets aan, omdat veel Finnen een eigen eilandje hebben voor de kust, en in de winter kunnen ze daar met de auto naar toe rijden. Moet je alleen wel bijtijds je auto weghalen. Anders ben je de hele zomer het mikpunt van spot als je auto daar noodgedwongen naast je boothuis staat.

Frans

"If your only tool is a hammer, you tend to see every problem as a nail."

Arno8 schreef op zondag 10 januari 2010, 17:01:


ALS er over duizend jaar nog teruggekeken kan worden.... Dan worden wij in de geschiedenisboeken omschreven als die idioten die, nadat de aarde al duizenden jaren werd bevolkt door mensen, ineens in 100 jaar tijd zo ongeveer alle grondstoffen hebben opgegraven, bijna alle fossiele grondstoffen erdoor hebben gedraaid, en het aantal diersoorten heeft gedecimeerd. Die genoeg wapens produceerde om de aarde duizend keer te vernietigen, genoeg afval produceerde om een heel continent mee te vullen. Allemaal in een luttele 100 jaar tijd. Knap.
Waarbij zowat niemand in opstand kwam, de mensen driftig met hun bladblazers de stoepjes "schoon" maakten, hun autootjes wasten (die ze na een paar jaar toch weggooiden), de bodem lieten zakken om zout te winnen zodat we een paar dagen toch vooral hard konden blijven rijden, de lampjes in de tuin ook 's nachts lieten branden terwijl er niemand was, waarin mobieltjes bijna niks kosten maar de helft van de bevolking honger heeft, en de voornaamste zorg bestond uit hoe we deze plaatselijke zeepbel met een groei-economisch model in stand konden houden zonder de realiteit voor ogen te zien.

De erfenis die wij achterlaten zal de mensen over 1000 jaar nog zeker parten spelen.

Frans

"If your only tool is a hammer, you tend to see every problem as a nail."