Veren en dempen zijn geheel verschillend. In dít verband:
- Veren is het tijdelijk vervormen en het herstel van de oorspronkelijke vorm; daarbij wordt tijdelijk energie opgeslagen en weer in vormherstel omgezet. De beweging is constant en verandert alleen van richting. Er gebeurt níets met de kracht.
- Dempen is het afremmen van beweging; hierbij wordt bewegingsenergie in iets anders omgezet, meestal warmte.

Lucht: met luchtvering is een probleem. De druk stijgt exponentieel tov de volumeverkleining, is progressief. Dat is voor voertuigen perfect, doch als kussen een valkuil. De druk in de kamer wordt nl. naar alle kanten gelijk doorgegeven. Dat is dus een probleem bij een gesloten kamer.
Voor luchtdemping moet lucht door tíg piepkleine kanaaltjes gedrukt worden, waarbij de luchtweerstand over het enorme oppervlak voor het afremmen van de luchtsnelheid zorgt.

Een lamsvacht is een geniaal ding als onderlegger: vering en demping zijn voorgeprogrammeerd.
- De haartjes zorgen voor enige mechanische veerkracht, de lucht in de holle haren helpt daarbij.
- De lucht tússen de haren is een open-cel luchtkussen.
- Het wegpersen en weer aanzuigen (door het weer 'uitveren') van lucht zorgt voor demping.
De vacht zal bij gebruik samendrukken en daarom is regelmatg opborstelen, het weer inbrengen van lucht en het vormherstel van de haren, noodzakelijk onderhoud.

De lucht in de vacht en de beweging ervan zorgt voor isolatie en ventilatie.

Door de open structuur van de lucht'cellen' is er wat dát betreft geen sprake van drukverdeling, dat komt uit de veerkracht van de ziljoenen haartjes. Vandaar dat het opborstelen cruciaal is voor enige drukverdeling (door véérkracht) onder de harde panelen van een boomzadel die het gewicht over een groter oppervlak verspreiden.

jan seykens schreef op vrijdag, 13 mei 2005, 12:21:

Schrijf ik ook niet. 'In feite een flexibele boom' omdat de leerconstructie neerkomt op een leren 'boom'.
In het gebied van floppy boomloos en een stijver versteviging zit een wereld aan gradaties van stijfheid, van flexibiliteit.
Hoe noem je een zadel met een inwendig 'skelet' van stro? Kan je bijna een decimeter torderen. Hier heet dat gewoon een boom, niet eens flexibel.
Neem aan de andere kant de StarTrekk als voorbeeld, bedenk de panelen een fráctie stijver en je hebt???? Wat heb je dan nu? Wanneer wordt een dragende structuur een boom al dan niet flexibel?
Een boom is een gróte plant met een houten stam en takken. Daar werden ooit zadels van gemaakt. Ook met flexibele of flexibel samengestelde houten boomdelen....
Terug naar de BM; waarom denk je dat die 9 kilo weegt? Probeer het ding maar eens dubbel te vouwen in welke richting ok of te torderen. Wat ik schrijf is: het ís een boomloos zadel doch met zoveel vormstructuur dat het eígenlijk.....'
Onder de streep is het een goed ding dat goed werkt.

e m kraak schreef op vrijdag, 13 mei 2005, 14:54:


Op Hue-Hott.de staat een kéur aan boomloze zadels. Ook flexibele -en goede randonee-zadels met boom.

e m kraak schreef op vrijdag, 13 mei 2005, 19:56:


Is inderdaad een kwestie van GOED kijken.
Gelukkig zijn er een paar punten die bij elk zadel belangrijk zijn en een paar punten die aan het concept kleven.

Elk zadel:
- ruggegraatvrijheid; voldoende hoog en breed, parallel kanaal over de hele lengte
- verstelbare singelplaatsting, liefst (bijna múst) vierpuntsophanging
- afmetingen in overeenstemming met ruimte op het paard
- ventilatie van de rug; koeling

Boomloos:
- drukverdeling onder de stijgbeugelophanging
- idem singelbevestiging
- vormstevigheid; geen plooivorming

Flexibel:
- vervorming door individuele ruiter: kanteling etc.

Boom met ½ panels:
- pasvorm panels: bridging of rocking

Boom met full panels:
- als ½ panels
- schoudervrijheid!!!

Ook voor alle zadels geldt dat het in combinatie met het te gebruiken zadeldek/-kussen bekeken/gepast moet worden.

Veel nuttige lange-duur-praktijkinfo over zadels, zonder beperking van het concept, kun je vinden op: http://www.thelongridersguild.com/Saddles.htm

Nick Altena schreef op vrijdag, 13 mei 2005, 20:56:

Zie mijn reactie over veren en dempen.
Nee, die veer vangt NIETS op, dat doen de spieren in de benen van de springert. Onder de poten van de trampoline komen knap hoge drukpieken op de ondergrond. Die grond is de rug van het paard.
Om exact dezelfde reden bleken rubber valtegels onder speeltoestellen méér hersenletsel te zien geven en dan heeft rubber nog een érg hoge interne bewegingsdemping.

Esther schreef op vrijdag, 13 mei 2005, 21:18:

Wel, als je uit een boom op een opgezadeld paard valt is het voor het páárd een stuk beter dat het geen boomloos zadel is ja.

Loes Scheres schreef op zaterdag, 14 mei 2005, 8:25:


Niet mis mee Loes. Die zadels hebben gemeenschappelijk dat ze allemaal als allerhoogste prioriteit hadden dat er zoveel mogelijk paarden zo fit mogelijk op het slagveld aankwamen; soort 'natuurlijke' selectie naar een paardvriendelijk zadel.....
Op zich is er daarom niets verkeerds aan het kijken naar deze zadels en er een moderne variant van te zoeken. De authentieke zadels zijn namelijk meestal te oud om te gebruiken en bovendien met moderne technieken en -materialen knap wat lichter te maken.
Let er wel op NIET naar de officiers-modellen te kijken; die reden met minder tot geen bagage en daarbij had het zitcomfort van de ruiter meer prioriteit dan de paardvriendelijkheid.

Zo is de malibaud die ik al genoemd heb een doorontwikkeling van het McClellan-zadel van de US-cavalry. Dit is in 1865 ingevoerd en bij bereden politie aldaar nóg in gebruik.

De zadels van http://huguespetel.free.fr/ zijn ook heel goed en consequent volgens dezelfde prioriteiten geconstrueerd.

Malenka schreef op vrijdag, 13 mei 2005, 22:55:


'en terecht'??????? Jammer; niet echt nodig wel?

Huertecilla schreef op zaterdag, 14 mei 2005, 9:51:


Moet nog iets toevoegen; een groot voordeel (en gelijk het nadeel) van de cavallerie-zadels is dat de juiste zit cruciaal is voor het zitcomfort. Ook weer soort van nauurlijke selectie zeg maar.
Het nadeel is evident; omdat weinig mensen lang genoeg achter elkaar in het zadel zitten om hun zit 'juist' te krijgen, is het martelen in een onvergeeflijk zadel dat niet past bij de zit die je hebt.
Het is daarom ook belangrijk dat het zadel bij je zit, stijl en gebruiksdoel past: aan een verkrampte houding heeft niemand wat en daar help geen goed zadel tegen; daar heeft een paard altijd last van.

Zo rijden wij 'a-la-brida' in de Freizeitreiter-stijl die Solinski propageert in het door hem daarvoor/-bij ontwikkelde zadel en dat bevalt tóp. Ga je met een foetus-houding in dit zadel zitten en 'licht' rijden, dan hou je dat zelf geen half uur vol en krijgt het paard véél te veel druk voorop de panelen.

Loes Scheres schreef op zaterdag, 14 mei 2005, 14:24:


Hier: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=100605&item=6177866984&rd=1
3 oude cavallerie-zadels te koop.
Je kunt op het door mij gelinkte plaatje duidelijk zien wat drie potentiële problemen zijn bij dít type;
- full panels beperken snel de schoudervrijheid
- geen vierpuntssingel-ophanging waardoor de achterzijde van het zadel relatief minder stabiel ligt
- zoals bíjna alle europese cavallerie-zadels alleen voor de wat langere rechthoekmodel-paarden(rassen)

Op ebay.fr staan redelijk vaak dergelijke zadels, ook met ½ panels. Soms in prima staat, zó bruikbaar en meestal voor weinig.
De originele zadeltassen staan er trouwens ook vaak op en een knap stuk goedkoper (en degelijker) dan nieuwe leren.
Heeft trouwens wel wat, zo'n eerbiedwaardig doorleefd 'patina'. In het Japans is er een speciaal zeer respectvol begrip voor wat me nu even niet te binnen schiet.

Nú trouwens ook een fascimile-herdruk van het werk van De Saunier; ¡¡buitenkansje!!

Peet schreef op zaterdag, 14 mei 2005, 22:37:


Geen natte apen-verhaal; dat is iets wat ooit reden had en een eigen leven is gaan leiden, ook na het wegvallen van de reden.
Dit is gewoon een ouwe-wijven-praatje.

Wat 'appeltjes' zijn hangt af wat voor kleur paard het betreft. Bij een grijze is het een verschijningsvorm van een veranderlijke grijze. Deze, doorgaans tijdelijke, fase noemt men wel appelschimmel.
Bij een andere kleur is het doorgaans een vorm van marmering die voor zover ik heb kunnen vinden genetisch (nog) niet helder is.
Beiden zie je in een verse zomertooi het meest helder. Hoe glanzender de vacht hoe duidelijker en dat heeft minstens zoveel met borstelen te maken
Heb hier een paar keer zo'n marmering op een paard met ook een zijdeglansfactor gezien en dan zie je het héél goed.
Of een paard die 'appeltjes' hééft staat los van de gezondheid, hoe goed je ze zíet wellicht. Dat weet ik niet van marmering. Met grijzen maakt het niets uit.

Nick Altena schreef op zaterdag, 14 mei 2005, 23:44:

'Spiegeltje, spiegeltje aan de wand,
wie is er de rechtste van het land?'

Trudy schreef op zondag, 15 mei 2005, 0:28:


...en dus als een pudding vol botjes in elkaar zakt.
'Los' zitten en ontspannen zijn spierontspanning zijn verschillende dingen.
Verder heeft een paard het minste last van de ruiter als die anticiperend meebeweegt en dat doe je met je spieren.
Ontspannen, actief rijden...pffffff. Dansen volgens Hempfling of de samba van Moffett, de bekkenactie van Solinkski, alles met de dijen open, tenen vooruit en hakken naar beneden. Ik vind het zelf allemaal knáp lastig in ieder geval; kom minimaal twee gewrichten in mjn benen tekort...
Zo. Ik ga nu Arabella uit de wei halen, poetsen en opzadelen. Dan mezelf poetsen en in het pak hijsen: San Isidro!!!

Spirithorses schreef op zondag, 15 mei 2005, 7:19:

Ja, zo'n shet-pup is héél slim

Sterkte, en bedankt voor de update.