Marina schreef op woensdag, 19 mei 2004, 20:20:


Hallo allemaal,

Ik lees zo af en toe mee en deze discussie vond ik erg interessant.Ik heb zelf ook een ijslander en moet daarvoor ook een paspoortje hebben.Ben dus wat heen-en weer gaan schrijven en de antwoorden die ik kreeg waren erg dwingend.Houd ik niet zo van...
Nu ben ik aan het "communiceren"met iemand van het stamboek die over de paspoorten gaat.De antwoorden die ik krijg worden steeds denigrerender en dwingender...ronduit schandalig.
Als men nu gewoon eerst eens een cursus "communicatie"neemt en vervolgens klanten te woordt staat komt er misschien nog iets zinnigs uit want op het ogenblik is het prut!!
Ik laat mij niet in een hoekje drijven om vervolgens aan hun wetten te voldoen...ik volg de Nederlandse en de europese wet en niet anders.Ik MOET dit en ik MOET dat...nou ik MOET helemaal niks...ik heb nu zelfs te horen gekregen dat als ik mijn paard niet op mijn naam laat zetten ik GEEN rechtmatige eigenaar ben...krijg ik dus ook geen paspoort.Dat kan ik wel aanvragen,maar volgens hun info houden ze dat dan achter....nou vraag ik je...wat een gezeur..ik wil gewoon een paspoort omdat dat wettelijk verplicht is en verder wil ik niets meer met deze organisatie te maken hebben.....misschien ooit ...in de toekomst...als er een ander bestuur zit...

Kom maar op met dat ....ben er klaar voor.

Groetjes,Tinky

tinky schreef op woensdag, 19 mei 2004, 20:46:


Ben ik toch helemaal vergeten te zeggen dat diegen vind dat ik mijzelf boven de door hun gemaakte afspraken wil verheffen...hihi
Misschien heeft hij wel gelijk....
Oooo...stoute Tinky je moet luisteren naar het stamboek...ja-knikken en meelopen met de kudde....ja..DAAAAAAAAAAAAAAAG!!!

Groetjes,Tinky

Wil schreef op woensdag 15 november 2006, 0:45:


Zo...nu wil ik toch ook even reageren...

Wil,over die grooms kan ik je wel een antwoordt geven.Dit is gewoon mogelijk.Maar wat Eddy zegt geld niet voor alle maatschappijen.Bij de KLM zit er gewoon op elke stal een retour ticket die in overleg met de eigenaar van de paarden of de agent wordt gebruikt.
Niks jumpseats voor de KLM,gewone stoelen,zowel in de cargo als bij de combi's.

Paarden vanuit Engeland/Ierland worden zowel met het vliegtuig als met de truck vervoerd.Het ligt aan wat de eigenaar wil uitgeven,maar vooral ook aan het schema van de boot of het toestel.
Ook nog even over de foto's van Waldo...erg leuk...maar erg oud.
Veel dingen gelezen die niet (meer)kloppen wat betreft de stallen,quarantaine en nog veel meer dingen.Er zijn een hoop dingen veranderd in de laatste 10jaar.

Wil...als je meer info wilt over het groomen hoor ik het wel...

Groetjes,Tinky

tinky schreef op woensdag 15 november 2006, 9:48:

tinky schreef op woensdag 15 november 2006, 9:53:

Ik moet nog even opmerken dat de netten die over de stallen zitten er niet voor zijn om de paarden in de stal te houden...grote onzin.
Deze stallen staan los op de plaat die wordt vastgezet in het toestel,zonder net zou de stal het hele toestel doorgaan in geval van ernstige turbulentie of bij een noodstop.Vandaar dat dat net eroverheen zit,net als met gewone vracht.Gewoon om de boel op zijn plaatst te houden.Wel zo veilig...
De nieuwere stallen staan vast op deze plaat en hoeven dus geen net meer.

Groetjes,Tinky

eddy DRUPPEL schreef op woensdag 15 november 2006, 10:13:


Ik maak niet dezelfde fout als Waldo...ik had het over de KLM en niet over andere maatschappijen ("Niks jumpseats voor de KLM,gewone stoelen,zowel in de cargo als bij de combi's").
Weet dat er hele grote verschillen zijn per maatschappij,ik ben inmiddels al 10jaar werkzaam in deze branche.
Ik had het eerder over combi's...dat zijn toestellen waarbij de laatste 100 stoelen plaats hebben gemaakt voor 7pallets vracht.
De KLM maakt nu (nog) geen gebruik van de jumpseats.
Misverstanden kunnen ook komen door het niet goed lezen van antwoorden.Zo zie je dat er inderdaad misverstanden kunnen komen en ook ik noem niemand een leugenaar!!

Groetjes,Tinky

eddy DRUPPEL schreef op woensdag 15 november 2006, 18:41:


Ik refereerde hierbij naar het verhaal en de foto's van Waldo...op de foto's zie je de stallen met netten en in het verhaal schrijft hij dat het waarschijnlijk dient om de paarden in de stal te houden.Dat heb ik dus uitgelegd.Niets meer en niets minder.Er zijn immers meerdere wegen naar Rome.
Ik moet je ook even corrigeren over de Cargo-toestellen van de KLM.Dit zijn originele Cargo-toestellen en geen omgebouwde passagierskisten.Dit gedeelte van de cargo-vloot is nieuw aangeschaft en reeds enige jaren in gebruik.Ook in deze toestellen wordt (tot op heden) geen gebruik gemaakt van de zogenaamde "jump-seats"
De ouwe 747-300 zijn inmiddels de deur uit...

Groetjes,Tinky

eddy DRUPPEL schreef op woensdag 15 november 2006, 23:05:


Dit is inderdaad up to date... ik ben nog steeds werkzaam .
Er is een hoop veranderd in het dierenvervoer de laatste jaren,zo hebben we het bv voor elkaar gekregen om een bepaald type stal te verbieden omdat het gewoon te dieronvriendelijk was.
Hmmm...laat ik het zo zeggen...ze vliegen er niet meer mee op Amsterdam
Wij handelen ontzettend veel maatschappijen af wat paardenstallen betreft....een groot deel hebben we al voorbij zien komen.
De nieuwste stallen van de KLM zijn erg fijn om mee te vliegen,veilig en comfortabel zowel voor paard als begeleider.Inmiddels is dit type stal ook bij meerdere maatschappijen in gebruik.
De oude stallen die op de foto's van Waldo te zien zijn,daar zijn er ook nog enkele van in gebruik.Geweldig voor het vervoer van mini's,veulens en half wilde pony's/jaarlingen.Het voordeel van deze stal is namelijk dat je het hele binnenwerk eruit kan halen en zo ontstaat er een grote ruimte waar de dieren los inkunnen.
Een oud "beessie"maar zeker nog niet uit de roulatie...
Even goede vrienden

Groetjes,Tinky

wiesje schreef op woensdag 15 november 2006, 20:47:


Hoelang is zijn maatje al weg??Mijn paard heeft er meer dan een maand over gedaan om het verlies van zijn maat te verwerken.Geen concentratie meer tijdens het werken,afhangende oortjes.Ik heb heel rustig aan gedaan met hem en hem geprobeerd te motiveren.
In die periode heeft hij ook ontzettend aan mij gehangen.

Je paardje is 3,5....misschien moet je het gewoon eens over een hele andere boeg gooien.Iets compleet anders doen...longeren en daarna spelletjes.(Op deze manier bevestig je dat jij bovenaan staat en door de spelletjes wordt hij op een leuke manier gedwongen op te letten.Als hij een oefening goed doet belonen met een heel klein brokje).

Ook kan het zijn dat hij het gewoon allemaal even zat is en rust nodig heeft.Soms kan de bovenkamer het niet helemaal bolwerken....hij heeft het afgelopen half jaar veel geleerd en zijn maatje verloren...daarbij ook last van zijn kies.

Bij ons krijgen de jonge paarden een rustperiode als ze veel geleerd hebben.Bij IJslanders is het normaal dat ze een intensieve training krijgen en daarna enkele maanden op rust worden gezet.Daarna word de 1e paar dagen alles weer herhaald en volg de vervolg training.

Succes en groetjes,Tinky

wiesje schreef op vrijdag 17 november 2006, 17:13:


Wies,

Het is altijd moeilijk om vanaf de bank te beoordelen hoor ik ken jou en je paardje tenslotte niet.Langzaam inrijden is niet verkeerd...fijn voor het paardje....maar waarom zou je hem niet lekker een week of 3 vakantie geven.
Op deze manier kun jij je frustraties even aan de kant zetten en je pony ook.Misschien mist hij zijn maat nog steeds en kan het nu niet verwerken.
Daarna weer lekker fris opnieuw beginnen,met zo'n jong paard ben je snel weer op het oude niveau.
Maar misschien heeft iemand anders nog een advies voor je...

Groetjes,Tinky