Arabesk schreef op zondag, 20 maart 2005, 10:14:


Esther moet niet natrappen, ze moet de hand in eigen boezem steken. Ze heeft zelf de keus gemaakt om de hielen nog lager te laten zetten. Wat die Hoofcare hoefsmid nu gedaan heeft met wiggen (keilen noemen we dat in drafsporttermen) is niets anders dan met ijzers tot een oplossing komen die beter met natuurlijk bekappen had kunnen worden uitgevoerd.
Hoe? Dat heb ik haar in mijn posting 872 geadviseerd. Gezien de sterk gebroken voetas was mijn advies om de teen belangrijk korter te maken. En er een flinke opzet aan te geven.
Ze heeft de cursus gevolgd en heeft ongetwijfeld het in mijn ogen voortreffelijke boek "Natuurlijk bekappen" gelezen. Op verscheidene pagina's staat haar hoefprobleem uitstekend omschreven. O.a. pagina 162/163,pagina 181, pagina 191.
Groet
Hans

petra1984 schreef op vrijdag, 25 maart 2005, 17:42:


Dravers worden van jongs af veelvuldig bekapt en van ijzers voorzien. Gemiddeld eens in de 4 weken of korter. Dravers zijn daarom over het algemeen heel gemakkelijk bij de hoefsmid. Als jouw dravermerrie dat opeens niet meer is zou ik ipv de hoefsmid de dierenarts er maar bij halen om te zien wat er aan schort.
Groet
Hans

Huertecilla schreef op maandag, 6 juni 2005, 10:11:


Dit is zo algemeen en vaag gesteld dat het nergens op slaat. Het heeft alles weg van de klok en de klepel.


Wedstrijden met paarden op de renbaan komen aardig overeen met het ontwerp van het paard, want zijn gebaseerd op het vluchtinstinct.
Als er sprake is van dierenbeularij dan zijn dat misstanden die bestreden moeten worden.
Groet
Hans

Huertecilla schreef op dinsdag, 7 juni 2005, 12:28:


Wat bedoel je met "proeven met een kadaverhoef zijn supersimpel""?
Welke proeven heb je in gedachten. Ik snap je antwoord niet.

Waar praat je over als je zegt dat een paard maar een klein stukje vlucht. Heb je een paard weleens goed bekeken? Heb je gezien dat alles maar dan ook alles van en aan het paard in het teken staat van snelheid. Zijn stroomlijn, zijn bouw, zijn luchtinlaat, zijn verbrandingssysteem. Een paard is tot in perfectie toegerust voor heel hard lopen over korte maar ook over lange afstanden. Meer en beter toegerust dan voor welke andere toepassing dan ook. Ik noem maar een dwarsstraat: bergklimmen.
Wedstrijden gaan over afstanden van 300 meter en met training tot een paar kilometer.

Misstanden bestrijden kan ook zonder de topsport te verbieden. Snelheidsmaniakken bestrijd je toch ook niet door dan maar alle autoverkeer te verbieden.

Wat is nou weer een rolkur methode?. Kan ik hier iets van leren waar mijn paarden of ik wat aan hebben.

Groet
Hans

Karen Drost schreef op vrijdag, 17 juni 2005, 8:41:


Karen, heb je ook een idee hoe het kan dat mijn paarden die voor een licht karretje lopen en waarvan ik de hoeven niet bijrasp of kap een hoek van 52 graden krijgen en houden? Het hoefbeen zou in deze situatie niet grondparallel staan.
Kan het verschil in belasting er mee te maken hebben? Maw veroorzaakt een topbelasting bij hoge snelheid wel een grondparalle stand van het hoefbeen?
Groet
Hans

Peter Donck schreef op vrijdag, 17 juni 2005, 22:43:


Terecht Peter, ik was met mijn gedachten meer bij de Strasser-toonhoek van 45 graden waartegen ik de 52 graden voorhoeven van mijn paarden afzet.
In hoefkunde-land is de mening over dit onderwerp nogal verdeeld .
De spontane 52 graden hoek die mijn paarden ontwikkelen spoort niet met de 45 graden toonstand die Strasser aangeeft voor een grondparallel hoefbeen. Geeft het lopen voor een karretje misschien een andere slijtage dan onbelemmerd lopen?
Vandaar dat ik graag Karen's mening zou willen horen.
Groet
Hans

Karen Drost schreef op zondag, 19 juni 2005, 13:27:


Karen, de slijtage aan de voorhoeven geeft geen mustangroll. De wand is van voor tot achter scherp. Ik meet de hoek vanaf de kroonrand met een gradenboog, zodanig dat de lineaal van de gradenboog van beneden tot boven strak tegen de hoefwand aanligt. Dan krijg ik 52 graden en als dat te stijl is komt door meer slijtage voor dan achter in de verzenen.
De hoek van de kroonrand meten vind ik erg lastig. Ik heb het idee dat wil je dat goed kunnen zien je met je oog op dezelfde hoogte moet kijken om de hoek van de kroonrand goed te kunnen vaststellen. Of is daar een hulpmiddel voor?
Groet
Hans

Karen Drost schreef op maandag, 20 juni 2005, 8:58:


Karen, mijn paard heeft de gezondste hoeven die je je maar kunt voorstelllen en beslist geen pijn in zijn hielen.
De hielen en steunsels zijn niet te hoog.
Groet
Hans

Monique Meijer schreef op maandag, 20 juni 2005, 16:31:


Monique, ik heb verscheidene keren röntgenfoto's gezien van de voorhoeven van mijn paarden. Hoeven die zonder uitzondering een hoek van toon met onderkant hoef van 51 tot 53 graden hebben. Het hoefbeen stond in alle gevallen horizontaal en niet achter- of vooroverhellend.
Het kan zijn dat deze 52 graden hoefstand een familieeigenschap is want alle paarden zijn broer,zus, tante etc van elkaar.
Ik heb jaren mijn paarden zelf beslagen. En beslagen hoeven hebben de eigenschap dat ze na verloop van tijd steeds schuiner worden. Van de hielen hoefde je nooit iets af te halen, van de teen des te meer. Als de stand verschoof van de aanvangshoek van 52 graden naar 47 graden dan werd ik al zenuwachtig want zo'n schuine hoek is bij hoge drafsnelheden een risico voor peesblessures. Ik zou niet willen dat mijn paarden met een schuinere hoek lopen dan 49 graden laat staan 45.
Groet
Hans

e m kraak schreef op maandag, 20 juni 2005, 19:55:


Egon, je ziet mij toch niet met mijn oude stramme botten op mijn buik gaan liggen om de kroonrandhoek optimaal te kunnen schatten.
Bij een gezonde hoef loopt het hoefbeen toch parallel aan de hoefwand?
Dus waarom moeilijk meten als het makkelijk kan. Er zijn speciale instrumenten voor te koop om snel en makkelijk de toonhoek te kunnen meten.
Groet
Hans

e m kraak schreef op dinsdag, 21 juni 2005, 5:18:


Egon, misschien ken je het artikel Hoofangles van Dr H. Strasser. Zo niet dan hierbij de site waar je het kunt vinden. http://www.thehorseshoof.com/ Ga naar articles en dan naar Hoofangles. Daarin zegt Strasser zelf dat de hoek van de voorhoef van 45 tot 50 loopt. En ook staat er in dat de kroonrand-hoek vaststellen niet zo simpel is omdat kroonranden niet altijd in een rechte lijn lopen.
Voeg daar mijn mening aan toe dat het hele zaakje inclusief hoefbeen in de achterste hoefhelft wel een cm of meer zakt als de hoef neerkomt en het wordt ineens niet meer helemaal zeker dat het hoefbeen in onbelaste stand grondparallel moet staan.
Groet
Hans

Peter Donck schreef op dinsdag, 21 juni 2005, 9:19:


Was het maar zo dat geen twee paarden gelijke voeten hebben. Maar ik ervaar nu en in het verleden bij al mijn getrainde blootsvoetse paarden dat de hoefhoek bij de voorhoeven nooit onder maar altijd boven de 50 graden ligt. Daar kan een graadje verschil in zitten maar een natuurlijk gesleten stand van 45 graden is nog nooit en zelfs niet bij benadering bereikt. Dat kan dus geen toeval zijn. Het hoort zo of komt doordat ze een karretje met gewicht moeten trekken.
Groet
Hans

Piet schreef op dinsdag, 21 juni 2005, 9:02:


Belast zakt een hoef aan de achterzijde. Daardoor zal de toonhoek scherper worden. Ik meet de hoefhoek met opgetilde dus onbelaste hoef. In drafsportland is dit al decennia-lang de gewoonte. Als daar over een hoek van 48 graden word gesproken dan is dat gemeten met opgetilde hoef. Strasser meet misschien wel in belaste stand. Als ik dus onbelast 52 graden meet zal dit bij een paard wat met zijn gewicht op die hoef staat een scherpere hoek opleveren.
Groet
Hans

Wendy-hb schreef op maandag, 4 juli 2005, 8:03:


Plaatselijke slijtage kun je voorkomen met Vettec Superfast. Dit kun je plaatselijk aanbrengen en in model raspen. Het slijt wel sneller dan hoef, is nogal prijzig en vereist wat vaardigheid om aan te brengen.
Kijk maar even op de site van Vettec: vettec.com.
Groet
Hans

Piet schreef op maandag, 4 juli 2005, 11:18:


Een gezonde HOLLE zool komt NIET in kontakt met de weg behoudens een klein randje grenzend aan de hoefwand.
Groet
Hans